86-513-83748988
HY Series CY Series HA2F Series HA2F(O)(M) Series HA4V Series HA7V Series HA10V(S)O/31 Series HA10V(S)O/32 Series HA10V(S)O/52 Series HA10V(S)O/53 Series HA10VNO/5* Series HA15V Series
  • Tamaños de 5 a 1000
  • Presión nominal 400 bar
  • Presión máxima 450 bar
  • Circuitos abiertos y cerrados
  • Modelo métrico, diseño de eje inclinado
  • Alta eficiencia de arranque, alta eficiencia total
  • Válvula de alivio integrada opcional
  • Las válvulas adicionales que se han instalado pueden ser opcionales: válvula de equilibrio, válvula de aceite de lavado
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Parámetros técnicos (valores teóricos, excluyendo eficiencia y tolerancias, valores aproximados)
Tamaño DE 5 10 12 16 23 28 32 45 56 63 80
Desplazamiento (por revolución) Vg cm³ 4.93 10.3 12 16 22.9 28.1 32 45.6 56.1 63 80.4
Velocidad máxima nortenombre rpm 10000 8000 8000 8000 6300 6300 6300 5600 5000 5000 4500
nortemáximo rpm 11000 8800 8800 8800 6900 6900 6900 6200 5500 5500 5000
Flujo de entrada nortenombre y Vgramo qen l/min 49 82 96 128 144 177 202 255 281 315 362
Par motor Vgramo y Δp = 350 bar T Nuevo Méjico 24.7 57 67 89 128 157 178 254 313 351 448
Δp = 400 bar T Nuevo Méjico – 66 76 102 146 179 204 290 357 401 512
rigidez rotacional do kNm/rad 0.63 0.92 1.25 1.59 2.56 2.93 3.12 4.18 5.94 6.25 8.73
El momento de inercia del grupo de rotores JGRAMO kgm² 0.00006 0.0004 0.0004 0.0012 0.0012 0.0012 0.0024 0.0042 0.0042 0.0072 0.0072
aceleración angular máxima a rad/s² 5000 5000 5000 5000 6500 6500 6500 14600 7500 7500 6000
Volumen de casos En L 0.17 0.17 0.17 0.20 0.20 0.20 0.20 0.33 0.45 0.45 0.55
Peso (aproximado) metro kg 2.5 5.4 5.4 5.4 9.5 9.5 9.5 13.5 18 18 23
Parámetros técnicos (valores teóricos, excluyendo eficiencia y tolerancias, valores aproximados)
Tamaño DE 90 107 125 160 180 200 250 355 500 710 1000
Desplazamiento (por revolución) Vg cm³ 90 106.7 125 160.4 180 200 250 355 500 710 1000
Velocidad máxima nortenombre rpm 4500 4000 4000 3600 3600 2750 2700 2240 2000 1600 1600
nortemáximo rpm 5000 4400 4400 4000 4000 3000 – – – – –
Flujo de entrada nortenombre y Vgramo qen l/min 405 427 500 577 648 550 675 795 1000 1136 1600
Par motor Vgramo y Δp = 350 bar T Nuevo Méjico 501 594 696 893 1003 1114 1393 1978 2785 3955 5570
Δp = 400 bar T Nuevo Méjico 573 679 796 1021 1146 1273 – – – – –
rigidez rotacional do kNm/rad 9.14 11.2 11.9 17.4 18.2 57.3 73.1 96.1 144 270 324
El momento de inercia del grupo de rotores JGRAMO kgm² 0.0072 0.0116 0.0116 0.0220 0.0220 0.0353 0.061 0.102 0.178 0.55 0.55
aceleración angular máxima a rad/s² 6000 4500 4500 3500 3500 11000 10000 8300 5500 4300 4500
Volumen de casos En L 0.55 0.8 0.8 1.1 1.1 2.7 2.5 3.5 4.2 8 8
Peso (aproximado) metro kg 23 32 32 45 45 66 73 110 155 325 336
Tipo de pedido
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15
HA2F METRO / 6 EN - En
Tipo de líquido operativo
01 Aceite mineral y HFD₀. El HFD es adecuado para tamaños de 250 a 1000. Solo se puede usar en combinación con el rodamiento de larga duración "L" (sin código).
Aceite hidráulico HFB, HFC Adecuado para tallas de 5 a 200 (sin código)
Adecuado para tamaños de 250 a 1000 (solo debe usarse en combinación con el rodamiento de larga duración "L"). Y-
elemento de pistón axial
02 Motor de desplazamiento fijo con diseño de eje inclinado HA2F
Cojinete del eje de transmisión 5...200 250...500 710...1000
03 Rodamiento estándar (sin código) ● ● -
Rodamiento de larga duración - ● ●
Modo de funcionamiento
04 Motor METRO
Tamaño(de)
05 Desplazamiento Vg Máx [cm³] 5 10 12 16 23 28 32 45 56 63 80 90 107 125 160 180 200 250 355 500 700 1000
Serie
06 6
Índice
07 Talla 10...180 1
Talla 200 3
Talla 5 y talla 250...1000 0
Dirección de rotación
08 Desde el extremo del eje Bidireccional, reversible EN
Material de sellado
09 FKM (Viton) En
Eje de transmisión
10 Tamaño 5 10 12 16 23 28 32 45 56 63 80 90 107 125 160 180 200 250...1000
Eje estriado según DIN 5480 - ● ● ● ● ● ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● - A
- ● ● - ● ● - ● ● - ● - ● - ● - - ● CON
Eje de chaveta paralelo según DIN 6885 ● ● ● ● ● ● ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● - B
- ● ● - ● ● - ● ● - ● - ● - ● - - ● PAG
Eje cónico ● - - - - - - - - - - - - - - - - - do
Brida de montaje 5...250 355...1000
11 Brida ISO3019-2 4 hoyos ● - B
8 hoyos - ● H
Configuración del puerto de aceite, la válvula y la rosca de fijación
12 Puerto petrolero 5 10 16 23 28/32 45 56/63 80/90 107/125 160/180 200 250 355/500 1000
Puerto de brida SAE A y B en la parte trasera 01 0 - - ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 010
7 - - - - - - - - - - - ● - 017
Los puertos de brida SAE A y B están ubicados a ambos lados y uno frente al otro. 02 0 - - ● ● ● ● ● ● ● - ○ - - 020
7 - - - - ● ▲ ▲ ● ● - ● - - 027
9 - - - - - ● ● - - - - - - 029
Puerto de aceite roscado del lado opuesto A y B 03 0 ● ● ● ● - - - - - - - - - 030
Puertos de aceite roscados A y B, laterales y parte posterior. 04 0 - ● ● ● ● ● - - - - ○ - - 040
Puerto de brida SAE inferior 10 A y B (ipsilateral) 10 0 - - - ● ● ● ● ● ● - - ○ - 100
El puerto de aceite está equipado con una válvula de alivio de nivel 1 para la instalación de la válvula de equilibrio. BVD 17 1
8		 - - - - - - - ● - 171
178
18 - - - ● ● ● ● ● ● - - - - 181
188
BVE 18 - - - - - - - ● ● - - - -
Conector de puerto de aceite con válvula de alivio 19 1 - - - ● ● ● ● ● ● - - - - 191
2 - - - ● ● ● ● ● ● - - - - 192
válvula
descuidado 0
Válvula de rebose (sin dispositivo de presurización) 1
Válvula de rebose (dispositivo de presurización) 2
Equipado con válvula de equilibrio BVD/BVE 7
Equipado con válvula de equilibrio BVD/BVE 8
Válvula de descarga y válvula de llenado de aceite integradas. 9
Sensor de velocidad 5…16 23…180 200 250…500 710…1000
13 Sin sensor de velocidad (sin código) ● ● ● ● ●
Preparado para el sensor de velocidad del disco duro - ▲ ▲ ● - F
Equipado con sensor de velocidad de disco duro - ▲ ▲ ● - H
Preparado para el sensor de velocidad DSA - ○ ○ ○ - EN
Equipado con sensor de velocidad DSA - ○ ○ ○ - En
Modelo especial
14 Versión estándar (sin código)
Modelos especiales de accionamientos rotativos (versión estándar con conector de puerto de aceite 19) J
Modelo estándar/especial
15 Versión estándar (sin código)
Versiones estándar con diferentes tipos de montaje, como puertos de aceite en T que se abren o cierran de forma opuesta a la estándar. -Y
Tipo especial -S