| Tamaño | 40 | 71 | 125 | 180 | 200 | 250/H | 355/H | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Desplazamiento | Engramo máximo | centímetro3 | 40 | 71 | 125 | 180 | 200 | 250/250 | 355/355 | |
| Velocidad | Eng máx. Máximo. | norteo máximo | rpm | 2600 | 2200 | 1800 | 1800 | 1800 | 1500/1900 | 1500/1700 |
| Engramo≤ Vgramo máximo Velocidad máxima permitida |
norteo perm | rpm | 3200 | 2700 | 2200 | 2100 | 2100 | 1800/2100 | 1700/1900 | |
| Caudal | norteo máximo | qvo máx. | l/min | 104 | 156 | 225 | 324 | 360 | 375/475 | 533/604 |
| norteY= 1500 rpm | qVE máximo | l/min | 60 | 107 | 186 | 270 | 300 | 375 | 533 | |
| Fuerza Δp = 350 bar |
norteo máximo | PAGO máximo | kW | 61 | 91 | 131 | 189 | 210 | 219/277 | 311/352 |
| norteY = 1500 rpm | PAGE máx. | kW | 35 | 62 | 109 | 158 | 175 | 219 | 311 | |
| Esfuerzo de torsión | Engmax Cuando Δp = 100 bar | T | Nuevo Méjico | 64 | 113 | 199 | 286 | 318 | 398 | 564 |
| rigidez rotacional | Extremo del eje P | do | kNm/rad | 80 | 146 | 260 | 328 | 328 | 527 | 800 |
| Extremo del eje Z | do | kNm/rad | 77 | 146 | 263 | 332 | 332 | 543 | 770 | |
| momento de inercia del área | JTW | kgm2 | 0.0049 | 0.0121 | 0.03 | 0.055 | 0.055 | 0.0959 | 0.19 | |
| aceleración angular máxima | a | rad/s2 | 17000 | 11000 | 8000 | 6800 | 6800 | 4800 | 3600 | |
| Volumen de casos | En | L | 2 | 2.5 | 5 | 4 | 4 | 10 | 8 | |
| Peso aproximado (incluido el equipo de control de presión) | metro | kg | 39 | 53 | 88 | 102 | 102 | 184 | 207 | |
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HA4VS | EL | / | - |
| Tipo de líquido operativo | 40 | 71 | 125 | 180 | 200 | 250 | 355 | ||||
| 01 | Aceite mineral y aceite HFD (sin código) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| Aceite HFA, HFB y HFC | ● | ● | - | - | - | - | - | Y | |||
| Adecuado para su funcionamiento con modelos de rendimiento especial HFC. | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| Modelo de alta velocidad | - | - | - | - | - | ● | ● | H | |||
| elemento de pistón axial | |||||||||||
| 02 | Diseño de plato oscilante, bomba variable, presión nominal 350, presión máxima 400 bar. | HA4VS | |||||||||
| Bomba auxiliar (impulsor) | |||||||||||
| 03 | Sin bomba auxiliar (Número no clasificado) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| Con bomba auxiliar (impulsor) Solo con placa de circuito de aceite 25 (conexión de puerto de servicio) |
- | - | - | - | - | ● | - | L | |||
| Modo de funcionamiento | |||||||||||
| 04 | Bomba, circuito abierto | EL | |||||||||
| Tamaño (de) | |||||||||||
| 05 | Desplazamiento Vgramo Máx. [cm]3] | 40 | 71 | 125 | 180 | 200 | 250 | 355 | |||
| Dispositivo de control y regulación | |||||||||||
| 06 | Control de presión | DR | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | DR… | |
| Funcionamiento en paralelo del control de presión | DP | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | DP… | ||
| Control de flujo | FR | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | FR… | ||
| Control de presión y caudal | DFR | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | DFR… | ||
| Control de potencia hiperbólica | LR | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | LR… | ||
| Control manual | Y | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Y… | ||
| Control del motor | EN | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | EN… | ||
| Control hidráulico, volumen de control relacionado | HM | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | HM… | ||
| Control hidráulico mediante servoválvulas y válvulas proporcionales. | HS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | HS… | ||
| Control eléctrico | AQUÍ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | AQUÍ… | ||
| Control hidráulico, dependiente de la presión piloto. | HD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | HD… | ||
| Control de velocidad auxiliar | DS1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | DS1… | ||
| Sistema de control electrohidráulico DFE1 Solución de sistema SYHDFEE |
DFE1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | DFE1… | ||
| Serie | |||||||||||
| 07 | ● | ● | - | - | - | - | - | 10(11) | |||
| - | - | ● | ● | ● | ● | ● | 30 | ||||
| Dirección de rotación | |||||||||||
| 08 | Desde el extremo del eje | Dextrorso | R | ||||||||
| Sinistrorso | L | ||||||||||
| Material de sellado | |||||||||||
| 09 | NBR (caucho de nitrilo butadieno), junta de eje FKM (Viton) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | PAG | ||
| FKM (Viton) / apto para funcionamiento HFD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | En | |||
| Modelo de rendimiento especial HFC | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | F | |||
| Eje de transmisión | |||||||||||
| 10 | Eje de chaveta plano según DIN 6885 | PAG | |||||||||
| Eje estriado según DIN 5480 | CON | ||||||||||
| Brida de montaje | 40 | 71 | 125 | 180 | 200 | 250 | 355 | ||||
| 11 | Similar a la norma ISO 3019-2 (sistema métrico). | 4 hoyos | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | B | |
| 8 hoyos | - | - | - | - | - | - | - | H | |||
| Configuración del puerto de aceite y la rosca de fijación | |||||||||||
| 12 | Puertos de aceite B y S: Brida SAE con desplazamiento lateral de 90°, tornillos de fijación métricos. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 13 | ||
| Puertos de aceite B y S: Brida SAE con desplazamiento lateral de 90°, tornillos de fijación métricos. 2. Puerto de aceite a presión B1 con respecto a B - suministrado sellado con placa de cubierta de boquilla |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 25 | |||
| Transmisión a través del eje | 40 | 71 | 125 | 180 | 200 | 250 | 355 | ||||
| 13 | Sin bomba auxiliar, sin eje de transmisión pasante | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | N00 | ||
| Con eje pasante para el montaje de unidades de pistones axiales, engranajes o bombas de pistones radiales. | ● | ● | - | - | - | - | - | K… | |||
| Eje de transmisión universal, ajustable | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | EN… | |||
| Brida | Unión del eje estriado | Para ser instalado | |||||||||
| 125, 4 agujeros (ISO) | 32x2x14x9g | A4VSO/G 40 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 31 | |
| 140, 4 agujeros (ISO) | 40x2x18x9g | A4VSO/G 71 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 33 | |
| 160, 4 hoyos (ISO) | 50x2x24x9g | A4VSO/G 125 | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | 34 | |
| 160, 4 hoyos (ISO) | 50x2x24x9g | A4VSO/G 180 | - | - | - | ● | ● | ● | ● | 34 | |
| 224, 4 hoyos (ISO) | 60x2x28x9g | A4VSO/G, A4CSG250 | - | - | - | - | - | ● | ● | 35 | |
| 224, 4 hoyos (ISO) | 70x3x22x9g | A4VSO/G, A4CSG355 | - | - | - | - | - | - | ● | 77 | |
| 315, 8 hoyos (ISO) | 80x3x25x9g | A4VSO/G, A4CSG500 | - | - | - | - | - | - | - | 43 | |
| 400, 8 hoyos (ISO) | 90x3x28x9g | A4VSO/G, A4CSG750 | - | - | - | - | - | - | - | 76 | |
| 400, 8 hoyos (ISO) | 100x3x32x9g | A4VSO/G 1000 | - | - | - | - | - | - | - | 88 | |
| 80, 2 agujeros (ISO) | 3/4 pulgadas 19-4 (SAE AB) | A10VSO 10/52, 18/31 | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | B2 | |
| 100, 2 agujeros (ISO) | 7/8 pulgadas 22-4 (SAE B) | A10VSO 28/31 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | B3 | |
| 100, 2 agujeros (ISO) | 1 pulgada 25-4 (SAE BB) | A10VSO 45/31 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | B4 | |
| 125, 2 agujeros (ISO) | 1 1/4 pulgadas 32-4 (SAE C) | A10VSO 71/31 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | B5 | |
| 160, 4 hoyos (ISO) | 1 1/4 pulgadas 32-4 (SAE C) | A10VSO 71/32 | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | B8 | |
| 125, 2 agujeros (ISO) | 1 1/2 pulgadas 38-4 (SAE CC) | A10VSO 100/31 | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | B6 | |
| 180, 4 hoyos (ISO) | 1 1/2 pulgadas 38-4 (SAE CC) | A10VSO 100/32 | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | B9 | |
| 180, 4 hoyos (ISO) | 1 3/4 pulgadas 44-4 (SAE D) | A10VSO 140/31/32 | - | - | - | ● | ● | ● | ● | B7 | |
| 82-2 (SAE A) | 5/8 pulgadas 16-4 (SAE A) | AZ-PF-1X-004...022 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 01 | |
| 82-2 (SAE A) | 3/4 pulgadas 19-4 (SAE AB) | A10VSO101, 1831/52 (3) | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 52 | |
| 101-2 (SAE B) | 7/8 pulgadas 22-4 (SAE B) | AZ-PN-1X-020...032 , A10VO 28/31/52 (3) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 68 | |
| 101-2 (SAE B) | 1 pulgada 25-4 (SAE BB) | PGH4, A10VO45/31 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 04 | |
| 127-2 (SAE C) | 1 1/4 pulgadas 32-4 (SAE C) | A10VO 71/31 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 07 | |
| 127-2 (SAE C) | 1 1/2 pulgadas 38-4 (SAE CC) | PGH5, A10VO100/31 | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | 24 | |
| 152-4 (SAE D) | 1 3/4 pulgadas 44-4 (SAE D) | A10VO 140/31 | - | - | - | ● | ● | ● | ● | 17 | |
| Ø 63 (sistema métrico), 4 orificios. Se utiliza con ejes de chaveta Ø 25 R4. | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 57 | |||
| Con eje pasante, sin junta, sin brida de acoplamiento, cerrado con placa de cubierta | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 99 | |||
| Filtración (solo para control HS y DS) | |||||||||||
| 14 | Sin filtro | norte | |||||||||
| Filtro de placa de válvula apilable (para control HS y DS) | CON | ||||||||||