• Tallas de 40 a 1000
  • Presión nominal 350 bar
  • Presión máxima 400 bar
  • Circuito abierto
  • Diseño modular
  • Opciones de velocidad variable a través del eje de transmisión
  • Indicador visual del ángulo de oscilación
  • El aceite HF puede utilizarse con datos operativos reducidos.
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Parámetros técnicos (valores teóricos, excluyendo eficiencia y tolerancias, valores aproximados)
Tamaño 40 71 125 180 200 250/H 355/H
Desplazamiento Engramo máximo centímetro3 40 71 125 180 200 250/250 355/355
Velocidad Eng máx. Máximo. norteo máximo rpm 2600 2200 1800 1800 1800 1500/1900 1500/1700
Engramo≤ Vgramo máximo
Velocidad máxima permitida
norteo perm rpm 3200 2700 2200 2100 2100 1800/2100 1700/1900
Caudal norteo máximo qvo máx. l/min 104 156 225 324 360 375/475 533/604
norteY= 1500 rpm qVE máximo l/min 60 107 186 270 300 375 533
Fuerza
Δp = 350 bar
norteo máximo PAGO máximo kW 61 91 131 189 210 219/277 311/352
norteY = 1500 rpm PAGE máx. kW 35 62 109 158 175 219 311
Esfuerzo de torsión Engmax Cuando Δp = 100 bar T Nuevo Méjico 64 113 199 286 318 398 564
rigidez rotacional Extremo del eje P do kNm/rad 80 146 260 328 328 527 800
Extremo del eje Z do kNm/rad 77 146 263 332 332 543 770
momento de inercia del área JTW kgm2 0.0049 0.0121 0.03 0.055 0.055 0.0959 0.19
aceleración angular máxima a rad/s2 17000 11000 8000 6800 6800 4800 3600
Volumen de casos En L 2 2.5 5 4 4 10 8
Peso aproximado (incluido el equipo de control de presión) metro kg 39 53 88 102 102 184 207
Tipo de pedido
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14
HA4VS EL / -
Tipo de líquido operativo 40 71 125 180 200 250 355
01 Aceite mineral y aceite HFD (sin código)
Aceite HFA, HFB y HFC - - - - - Y
Adecuado para su funcionamiento con modelos de rendimiento especial HFC.
Modelo de alta velocidad - - - - - H
elemento de pistón axial
02 Diseño de plato oscilante, bomba variable, presión nominal 350, presión máxima 400 bar. HA4VS
Bomba auxiliar (impulsor)
03 Sin bomba auxiliar (Número no clasificado)
Con bomba auxiliar (impulsor)
Solo con placa de circuito de aceite 25 (conexión de puerto de servicio)
- - - - - - L
Modo de funcionamiento
04 Bomba, circuito abierto EL
Tamaño (de)
05 Desplazamiento Vgramo Máx. [cm]3] 40 71 125 180 200 250 355
Dispositivo de control y regulación
06 Control de presión DR DR…
Funcionamiento en paralelo del control de presión DP DP…
Control de flujo FR FR…
Control de presión y caudal DFR DFR…
Control de potencia hiperbólica LR LR…
Control manual Y Y…
Control del motor EN EN…
Control hidráulico, volumen de control relacionado HM HM…
Control hidráulico mediante servoválvulas y válvulas proporcionales. HS HS…
Control eléctrico AQUÍ AQUÍ…
Control hidráulico, dependiente de la presión piloto. HD HD…
Control de velocidad auxiliar DS1 DS1…
Sistema de control electrohidráulico DFE1
Solución de sistema SYHDFEE
DFE1 DFE1…
Serie
07 - - - - - 10(11)
- - 30
Dirección de rotación
08 Desde el extremo del eje Dextrorso R
Sinistrorso L
Material de sellado
09 NBR (caucho de nitrilo butadieno), junta de eje FKM (Viton) PAG
FKM (Viton) / apto para funcionamiento HFD En
Modelo de rendimiento especial HFC - - F
Eje de transmisión
10 Eje de chaveta plano según DIN 6885 PAG
Eje estriado según DIN 5480 CON
Brida de montaje 40 71 125 180 200 250 355
11 Similar a la norma ISO 3019-2 (sistema métrico). 4 hoyos B
8 hoyos - - - - - - - H
Configuración del puerto de aceite y la rosca de fijación
12 Puertos de aceite B y S: Brida SAE con desplazamiento lateral de 90°, tornillos de fijación métricos. 13
Puertos de aceite B y S: Brida SAE con desplazamiento lateral de 90°, tornillos de fijación métricos.
2. Puerto de aceite a presión B1 con respecto a B - suministrado sellado con placa de cubierta de boquilla
25
Transmisión a través del eje 40 71 125 180 200 250 355
13 Sin bomba auxiliar, sin eje de transmisión pasante N00
Con eje pasante para el montaje de unidades de pistones axiales, engranajes o bombas de pistones radiales. - - - - - K…
Eje de transmisión universal, ajustable - - EN…
Brida Unión del eje estriado Para ser instalado
125, 4 agujeros (ISO) 32x2x14x9g A4VSO/G 40 31
140, 4 agujeros (ISO) 40x2x18x9g A4VSO/G 71 - 33
160, 4 hoyos (ISO) 50x2x24x9g A4VSO/G 125 - - 34
160, 4 hoyos (ISO) 50x2x24x9g A4VSO/G 180 - - - 34
224, 4 hoyos (ISO) 60x2x28x9g A4VSO/G, A4CSG250 - - - - - 35
224, 4 hoyos (ISO) 70x3x22x9g A4VSO/G, A4CSG355 - - - - - - 77
315, 8 hoyos (ISO) 80x3x25x9g A4VSO/G, A4CSG500 - - - - - - - 43
400, 8 hoyos (ISO) 90x3x28x9g A4VSO/G, A4CSG750 - - - - - - - 76
400, 8 hoyos (ISO) 100x3x32x9g A4VSO/G 1000 - - - - - - - 88
80, 2 agujeros (ISO) 3/4 pulgadas 19-4 (SAE AB) A10VSO 10/52, 18/31 B2
100, 2 agujeros (ISO) 7/8 pulgadas 22-4 (SAE B) A10VSO 28/31 B3
100, 2 agujeros (ISO) 1 pulgada 25-4 (SAE BB) A10VSO 45/31 B4
125, 2 agujeros (ISO) 1 1/4 pulgadas 32-4 (SAE C) A10VSO 71/31 - B5
160, 4 hoyos (ISO) 1 1/4 pulgadas 32-4 (SAE C) A10VSO 71/32 - B8
125, 2 agujeros (ISO) 1 1/2 pulgadas 38-4 (SAE CC) A10VSO 100/31 - - B6
180, 4 hoyos (ISO) 1 1/2 pulgadas 38-4 (SAE CC) A10VSO 100/32 - - B9
180, 4 hoyos (ISO) 1 3/4 pulgadas 44-4 (SAE D) A10VSO 140/31/32 - - - B7
82-2 (SAE A) 5/8 pulgadas 16-4 (SAE A) AZ-PF-1X-004...022 01
82-2 (SAE A) 3/4 pulgadas 19-4 (SAE AB) A10VSO101, 1831/52 (3) 52
101-2 (SAE B) 7/8 pulgadas 22-4 (SAE B) AZ-PN-1X-020...032 , A10VO 28/31/52 (3) 68
101-2 (SAE B) 1 pulgada 25-4 (SAE BB) PGH4, A10VO45/31 04
127-2 (SAE C) 1 1/4 pulgadas 32-4 (SAE C) A10VO 71/31 - 07
127-2 (SAE C) 1 1/2 pulgadas 38-4 (SAE CC) PGH5, A10VO100/31 - - 24
152-4 (SAE D) 1 3/4 pulgadas 44-4 (SAE D) A10VO 140/31 - - - 17
Ø 63 (sistema métrico), 4 orificios. Se utiliza con ejes de chaveta Ø 25 R4. 57
Con eje pasante, sin junta, sin brida de acoplamiento, cerrado con placa de cubierta 99
Filtración (solo para control HS y DS)
14 Sin filtro norte
Filtro de placa de válvula apilable (para control HS y DS) CON