86-513-83748988
HY Series CY Series HA2F Series HA2F(O)(M) Series HA4V Series HA7V Series HA10V(S)O/31 Series HA10V(S)O/32 Series HA10V(S)O/52 Series HA10V(S)O/53 Series HA10VNO/5* Series HA15V Series
  • Tallas de 18 a 140
  • Presión nominal 280 bar
  • Presión máxima 350 bar
  • Circuito abierto
  • Dos orificios de drenaje de la carcasa
  • El eje de transmisión puede soportar cargas axiales y radiales.
  • Brida de montaje estándar ISO, conexión de brida de acuerdo con la norma métrica SAE.
  • Mediante eje de transmisión, puede utilizarse en sistemas multicircuito.
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Parámetros técnicos (valores teóricos, excluyendo eficiencia y tolerancias, valores aproximados)
18 28 45 71 100 140
Desplazamiento Engmax centímetro3 18 28 45 71 100 140
Velocidad máxima en Vg máx. nortenombre rpm 3300 3000 2600 2200 2000 1800
y Pabs aumentan y Vgramogmax nortemáximo rpm 3900 3600 3100 2600 2400 2100
Caudal en nnombre y Vg máx. qen máximo l/min 59 84 117 156 200 252
en nY = 1500 rpm Vgmax qvE máximo l/min 27 42 68 107 150 210
Fuerza
Δp = 280 bar		 en nnombre y Vgmax PAGmáximo kW 27.7 39 55 73 93 118
en nY = 1500 rpm Vgmax PAGY máximo kW 12.6 20 32 50 70 98
Esfuerzo de torsión
en Vgmax y		 Δp = 280 bar Tmax Nuevo Méjico 80 125 200 316 445 623
Δp = 100 bar T Nuevo Méjico 30 45 72 113 159 223
Rigidez rotacional en el eje de transmisión S do Nm/rad 11087 22317 37500 71844 121142 169437
R do Nm/rad 14860 26360 41025 76545 – –
PAG do Nm/rad 13158 25656 41232 80627 132335 188406
El momento de inercia en el eje de transmisión JTW kgm² 0.00093 0.0017 0.0033 0.0083 0.0167 0.0242
Volumen de casos En L 0.4 0.7 1.0 1.6 2.2 3.0
Peso sin eje de transmisión (aprox.) metro kg 12.9 18 23.5 35.2 49.5 65.4
Peso con eje de transmisión pasante (aprox.) metro kg 14 19.3 25.1 38 55.1 74.4
Tipo de pedido
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
HA10V(S) EL / 31 - En
elemento de pistón axial
01 Diseño de plato oscilante, bomba variable, presión nominal 280 bar, presión máxima 350 bar. HA10V(S)
Modo de funcionamiento
02 Bomba, circuito abierto EL
Tamaño (de)
03 Desplazamiento geométrico 18 28 45 71 100 140
Dispositivo de control y regulación
04 Control de dos posiciones, accionamiento directo - - - - - - DG
Control de presión Control hidráulico ● ● ● ● ● ● DR
Control de flujo de tipo Control hidráulico Apertura del circuito de aceite XT ● ● ● ● ● ● DFR
Función de lavado de la correa de bloqueo XT ● ● ● ● ● ● DFR1
Corte de presión Control hidráulico Mando a distancia ● ● ● ● ● ● DRG
Control de presión/caudal/potencia ● ● ● ● ● ● DFLR
Serie
05 Serie 3, índice 1 31
Dirección de rotación
06 Desde el extremo del eje Dextrorso R
Sinistrorso L
Material de sellado
07 caucho de nitrilo butadieno (NBR) PAG
Viton (FKM) En
Eje de transmisión
08 Tecla plana métrica ● ● ● ● ● ● PAG
Spline SAE ● ● ● ● ● ● S
Estrías SAE (alto par de torsión del eje de transmisión) ● ● ● ● - - R
llave plana SAE ● ● ● ● ● ● K
Llave pequeña SAE ● ● ● EN
Chaveta pequeña SAE (alto par de torsión del eje de transmisión) ● ● EN
Brida de montaje
09 ISO 3019-2; 2 agujeros ● ● ● ● ● - A
ISO 3019-2; 4 agujeros - - - - - ● B
SAE; 2 agujeros ● ● ● ● ● - do
SAE; 4 agujeros - - - - - ● D
Configuración del puerto de aceite y la rosca de fijación 18 28 45 71 100 140
10 Puerto de brida SAE trasero, rosca de fijación métrica - ● ● ● ● - 11
Puerto de aceite con brida SAE trasera, rosca de fijación UNC americana. - ● ● ● ● - 61
Puerto de brida SAE lateral en ambos lados, rosca de fijación métrica ● ● ● ● ● ● 12
Puertos de brida SAE en ambos lados, rosca de fijación UNC americana. ● ● ● ● ● ● 62
Puerto de brida SAE trasero, rosca de fijación métrica (US UNC) - - - ● - - 41(91)
- - - ● - - 42(92)
A través del eje de transmisión 18 28 45 71 100 140
11 Brida de montaje Eje/manguito Para instalación
Sin eje de transmisión pasante ● ● ● ● ● ● N00
ISO 80,2 agujeros 3/4" 19-4(SAE AB) HA10VSO10-18 (Eje ​​S o R) ● ● ● ● ● ● KB2
ISO 100, 2 agujeros 7/8" 22-4(SAE B) HA10VSO28 (Eje ​​S o R) - ● ● ● ● ● KB3
ISO 100, 2 agujeros 1" 25-4(SAE BB) HA10VSO45 (Eje ​​S o R) - - ● ● ● ● KB4
ISO 125, 2 agujeros 1 1/4" 32-4(SAE C) HA10VSO71 (Eje ​​S o R) - - - ● ● ● KB5
ISO 125, 2 agujeros 1 1/2" 38-4(SAE CC) HA10VSO100(Eje S) - - - - ● ● KB6
ISO 180, 4 agujeros 1 3/4" 44-4(SAE D) HA10VSO140(Eje S) - - - - - ● KB7
SAE 82-2,2 agujeros 5/8" 16-4(SAE A) HA10VSO10-18(Eje U),1PF2G2,PGF2 ● ● ● ● ● ● K01
SAE 82-2,2 agujeros 3/4" 19-4(SAE AB) HA10VSO10-18 (Eje ​​S o R) ● ● ● ● ● ● K52
SAE 101-2,2 agujeros 7/8" 22-4(SAE B) 1PF2G3 - ● ● ● ● ● K02
SAE 101-2,2 agujeros 7/8" 22-4(SAE B) HA10VSO28 (Eje ​​S o R), PGF3 - ● ● ● ● ● K68
SAE 101-2,2 agujeros 1" 25-4(SAE BB) HA10VSO45 (Eje ​​S o R), PGH4 - - ● ● ● ● K04
SAE 127-2,2 agujeros 1 1/4" 32-4(SAE C) HA10VSO71 (Eje ​​S o R) - - - ● ● ● K07
SAE 127-2,2 agujeros 1 1/2" 38-4(SAE CC) HA10VSO100(Eje S),PGH5 - - - - ● ● K24
SAE 152-4,4 agujeros 1 3/4" 44-4(SAE D) HA10VSO140(Eje S) - - - - - ● K17
ISO 80-2 Eje con chaveta Φ18 ● ● ● ● ● ● K51
SAE A 82-2 Eje con chaveta Φ19,05 ● ● ● ● ● ● K40
ISO 100-2 Eje con chaveta Φ22 - ● ● ● ● ● K25
SAE B 101-2 Eje con chaveta Φ22.225 - ● ● ● ● ● K03
ISO 100-2 Eje con chaveta Φ25 - - ● ● ● ● K26
SAE B 101-2 Eje con chaveta Φ25,4 - - ● ● ● ● K05
ISO 125-2 Eje con chaveta Φ32 - - - ● ● ● K27
SAE B 127-2 Eje con chaveta Φ31,75 - - - ● ● ● K08
ISO 125-2 Eje con chaveta Φ40 - - - - ● ● K37
SAE C 127-2 Eje con chaveta Φ38,1 - - - - ● ● K38
ISO 180-4 Eje con chaveta Φ45 - - - - - ● K59
SAE B 152-4 Eje con chaveta Φ44,45 - - - - - ● K21